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在北京时间4月17日的第127届波士顿马拉松之前，国外跑步网站runblogrun.com连线了2011年波士顿马拉松冠军+赛道纪录保持者，前肯尼亚长跑名将杰弗里·穆泰（Geoffrey Mutai），后者回顾了当年的比赛，并且展望了今年的波马。
（注：比赛的结果人们都已清楚，本篇可以看下赛道纪录保持者对波马跑出成绩的观点）
世界马拉松六大满贯的赛道纪录只属于三个人：埃鲁德·基普乔格（Eliud Kipchoge）独占柏林、伦敦、东京三站，另外的纪录属于肯尼亚的另外两位顶级跑者：首位跑进2小时03分的丹尼斯·基梅托（Dennis Kimetto），以及杰弗里·穆泰。
这6场比赛中，波士顿和纽约的赛道最为特殊，充满了起伏以及没有官方配速员带队，尤其是波士顿马拉松，赛道还不符合世界田联的纪录认证规定，所以哪怕穆泰在2011年跑出2小时03分02秒，也无法使它成为世界纪录。
很多因素的出现，让穆泰在2011年创造了波马赛道纪录。
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在他自己看来，这和美国本土选手里安·霍尔（Ryan Hall）的杰出带跑有关（注：此君正是萨拉·霍尔的老公）。
“因为有当地观众的热情支持，里安看起来很想从精英选手中杀出重围”，穆泰说到，“我们就在比赛中跟着他跑，有一阵他领先到100多米，我们几次试图缩小差距。”
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“除了里安·霍尔，我和莫瑟斯·莫索普（Moses Mosop）的竞争也非常关键，天气也有利于跑出好成绩”——里安·霍尔掉队之后，穆泰和莫索普的较量成为主线，前者夺冠并创下赛道纪录，后者2小时03分06秒；两人的成绩都超过了当时的世界纪录、埃塞长跑皇帝海勒·格布雷西拉西耶（Haile Gebrselassie）的2小时03分59秒。
波士顿田径协会一度致力于说服世界田联，希望能让这个伟大的成绩“破例”成为世界纪录，但最终无果。
穆泰认为，自己在当年的状态就非常出色——在波士顿马拉松之前，他刚刚在第39届世界田联越野锦标赛夺得第5名，他的耐力和速度都在线。
但在波士顿，穆泰还是将天气看作了关键因素，这在很大程度上决定能否再出现赛道纪录。
当谈到基普乔格的时候，穆泰认为：“基普乔格非常伟大，但是需要证明自己可以在艰难的赛道上表现出色”——从比赛的过程结果来看，穆泰的判断还是非常精准的……
其实，穆泰不仅依托对手的带动和天气，自己对比赛的掌握也非常到位——前5公里14分32秒已经很快了，不过基普乔格的前5公里达到14分17秒，2021年的CJ Alberston的前5公里14分29秒，都非常生猛，结果不尽如意。
穆泰在2011波马跑出了负配速（前半程1小时01分58秒，后半程1小时01分04秒）：
5公里 – 14分32秒
10公里 – 29分08秒
15公里 – 43分48秒
20公里 – 58分45秒
半程 – 1小时01分58秒
25公里 – 1小时13分16秒
30公里 – 1小时28分24秒
35公里 – 1小时42分35秒
40公里 – 1小时56分48秒
终点 – 2小时03分02秒
需要留意的是，波士顿马拉松的赛道后半程更具难度，所以2小时03分02秒的含金量极高，至今也很少有哪位选手能在波士顿有类似发挥。
2011年本来可以算是穆泰的一年，他还以2小时05分06秒创下纽约马拉松赛道纪录并夺冠。他在职业生涯的14场全程马拉松赢下7场，包括波士顿、纽约、柏林三场大满贯；可惜由于训练中受伤，近年来已经无法参加大赛。
他与基普乔格的马拉松生涯也有些交集：2015年伦敦和柏林，但都成为了基普乔格的背景板。
参考资料：
Geoffrey Mutai speaks about his Boston Marathon course record, and on Monday’s race